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提高电梯运行效率的几点方案

来源:安徽电梯网 作者:admin 点击:
目前,基本上所有大厦(尤其是写字楼)都存在上下班高峰期电梯拥挤的情况,有些乘客甚至要等候10-15分钟才能进入电梯,运行方式单一、电梯功能不全或电梯数量不够等多种原因,影响着电梯的使用效率。
     针对上下班时间,电梯运行效率低下的问题,安徽电梯网小编请教了专业人士,就上下班高峰期间电梯拥堵,给出了一些响应方案,以期能够提高电梯的运行效率。
     1.增加电梯自动返基站功能:
   群控电梯外召控制方式多为分散待梯控制方式,即当一楼有外召唤时,群控系统只分配一台电梯响应该召唤,而其它电梯停在其它楼层等待召唤。这样,当一楼乘客较多时(如上班高峰期或举行大型会议时),由于只有一台电梯接送一楼乘客,乘客无法及时到达目的地,从而导致电梯运行效率大大降低。这种控制方式的弊端在分区运行或分层运行时表现的更为明显。
 使用“电梯自动返基站系统”可以很好地解决上述问题。该系统分为两种工作状态:上班高峰运行和正常运行。上班高峰运行:当电梯响应完召唤后,立即返回基站侯客。正常运行:恢复为原先的运行状态(分散待梯)。两种状态的切换是根据客户要求的时间段自动切换(也可手动强制切换),并且在两种运行状态下,都不会影响电梯原先设定的响应功能。
  2.群控电梯一楼外召独立功能:
  将一楼改为独立外召单梯运行,其它楼层仍为群控运行,即各台电梯只响应自己的一楼外召唤,其它的一楼外召唤由其它电梯响应。这样即保留了群控运行的优点,又解决了一楼乘客乘梯问题。进行了上述功能改造后的电梯,运行效率大大提高。该功能改造停梯时间短,不涉及电梯的原控制系统,对电梯的安全运行不产生任何影响。
  3.电梯分层响应:
  一般情况下,电梯在相临两个楼层间停层时,只能做低速运行(即短层运行),电梯要达到额定运行速度必须在两个以上楼层间运行。因此,减少电梯在相临两个楼层间停层就可以达到提高电梯运行效率的目的。减少电梯在相临两个楼层间停层的最直接的办法就是电梯分单双层运行或分高低区运行。这里需要说明的是,电梯消防运行与电梯正常运行为两种不同的运行状态,电梯分层运行不会影响电梯的消防运行。
  4.增加电梯错误消号功能:
  当乘客进入电梯后,由于灯光昏暗、拥挤等原因,往往会导致乘客按错按钮,有时乘客背靠按钮面板时,可能会误将大部分按钮按亮,从而错误登记楼层,导致电梯在非目的层停层,造成电梯停站次数增加,电梯运行效率降低,能耗及机械磨损也相应增加。实际上,电梯每多停靠一个楼层,由于加速、减速、开关门等原因,电梯都将增加近七秒钟的运行时间,这在上下班高峰期会大大降低电梯的运行效率。电梯增加错误登记消号功能后,当有错误登记时,只要乘客连续按动两次按钮,即可取消该登记楼层,从而达到避免电梯不必要停层的目的。
  5.下班高峰期响应方案:
  进入下班高峰时段后,电梯再次分高低区运行,这就避免了低区乘客或高区乘客因电梯满载而无法乘坐电梯的情况,大大减少了电梯短层运行次数及停梯次数,提高了运行效率。高峰期过后,电梯自动恢复为全层响应。
  6. 就餐高峰期响应方案:
  进入就餐高峰时段后,强制电梯响应完召唤后立即返回到餐厅楼层开门,以使就餐的乘客立即离开餐厅楼层。就餐高峰期过后,电梯自动恢复为全层响应。
  7. 会议高峰期响应方案:
  在中控室或一楼大厅安装手动会议开关,当开关闭合时,电梯进入会议高峰时段,强制电梯响应完召唤后立即返回到会议楼层开门,以使参加完会议的乘客立即离开会议厅。会议开关断开后,电梯自动恢复为全层响应。
(责任编辑:admin)
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